Run flat gume: prednosti, cijene i da li su za naše puteve

Run flat guma (run-on-flat) ili samonosiva auto guma je posebno napravljena da omoguće kratkotrajnu i sigurnu vožnju automobila nakon probijanja tokom vožnje.

O ovom vodiču saznaćete:

Šta je run-flat guma?
Kako funkcionišu run flat auto gume?
Prednosti run flat guma
Da li je moguće montirati standardnu gumu na run flat vozilo?
Mane i nedostaci run flat guma
Run flat gume na starije automobile
Označavanje run flat guma
Koliko dugo mogu voziti na izduvanoj run flat gumi?
Koliko mogu trajati run flat gume?

Šta je run-flat guma?

Naziv „run flat“ potiče od njihove sposobnosti da efikasno i sigurno rade kada su izduvane ili probušene, bez brzog raspadanja kao što bi se to desilo kod standardne auto gume.

Kako funkcionišu run flat auto gume?

Run flat gume imaju ojačanu unutrašnju strukturu i jače bočne zidove koji omogućavaju gumama da bolje zadrži svoj oblik u slučaju da dođe do bušenja ili smanjenja pritiska. Ovaj tip gume smanjuje i rizik od nesreće nakon pucanja gume – ako guma pukne tokom vožnje.

U slučaju da imate run flat gume, nije potrebno optrećivati prtljažnik rezervnom gumom. Što je prednost kad posmatramo iskorišćenost prostora u prtljažniku i težinu. 

Većina run flat guma ima maksimalnu ocjenu brzine i udaljenosti koju mogu da pređu nakon pucanja ili bušenja. Što se razlikuje u zavisnosti od uslova vožnje i vozila.

Svakako, zbog čvrste konstrukcije, run flat gume su malo teže od konvencionalnih auto gume.

Prednosti run flat guma

Ne morate da mijenjate gumu u opasnim ili neprijatnim uslovima. Ovo je možda najveća prednost run flat guma i jedan je od razloga zašto su napravljene. Dok konvencionalne gume morate da zamijenite na licu mjesta ili da odvučete automobil preko auto šlep službe.

Run flat su auto gume koje zadržavaju svoj oblik čak i nakon smanjenja pritiska, a mogu biti nevjerovatno korisne, a možda i spasonosne, ako ste u strahu od probijanja gume na putu usljed loših uslova.

Šta je Run flat auto guma i koje su prednosti

Kod standardnih auto guma, prilikom pucanja ili probijanja, bili biste prinuđeni da se odmah zaustavite na putu u slučaju da nema proširenja sa strane. Što je veoma opasno i ugrožava učesnike u saobraćaju. Kod samonosivih guma nastavili bi da vozite regularno do najbližeg auto servisa ili vulkanizera. 


Povezano: Auto gume: kompletan vodič za kupovinu pneumatika u 2022


Da li je moguće montirati standardnu gumu na run flat vozilo?

U slučaju da posjedujete automobil koji ima fabrički montirane run flat gume, treba da znate da ih možete bilo kada zamijeniti sa standardnim (konvencionalnim) pneumaticima. 

Svakako, ne preporučuje se zamijena run flat pneumatika sa standardnim, jer takva promjena može uticati na upravljanje vozilom, način vožnje i potrošnju goriva. 

Neki od razloga zbog kojih se vlasnici automobila odlučuju za promjenu na standardne su:

  • Daleko povoljnija cijena 
  • Dostupnost na tržištu i velika ponuda
  • Ograničenja na manji broj auto servisa i vulkanizera koji imaju opremu za zamjenu run flat guma

Napomena: Kombinacija run flat i standardnih guma na vozilu se apsolutno kosi sa industrijskim standardima i preporukama zvaničnih proizvođača. 

Mane i nedostaci run flat guma

Kao i standardne, run flat gume imaju određene nedostatke:

  1. Vijeka trajanja – run flat gume imaju mekši gazeći sloj što im smanjuje vijek trajanja
  2. Izduvavanje je i dalje moguće: ako vozač ne obrati pažnju ili ne primijeti upozorenja i vozi izvan opsega nultog pritiska ili iznad ograničenja brzine, guma može početi da se raspada, i ugrozi sigurnost vozača. Pored toga, ako dođe do bušenja na bočnom dijelu ili ako guma udari u veliki oštri predmet, dalja vožnja neće biti moguća. 
  3. Provjera pritiska: zbog svoje čvrste konstrukcije i dizajna, teško je primijetiti kad unutar gume opadne pritisak. Zbog toga je od ključne važnosti da imate sistem za praćenje pritiska u gumama i da često provjeravate pritisak. 
  4. Vožnja sa većim opterećenjem: Zbog čvrste bočne konstrukcije vožnja zna da bude tvrđa. Zbog toga proizvođač automobila obično podešava vješanje kako bi nadoknadio grublju vožnju. 
  5. Cijena: Run-flat gume su skuplje i njihovo održavanje je skuplje. 
  6. Ograničena dostupnost: Zbog svoje cijene i manje prodaje, dostupnost je obično ograničena na veće ili specijalizovane radnje. 

Montaža run flat guma na starije automobile

Montaža run flat guma na starije auomobile ili vozila na kojima nisu predviđene, može biti loša odluka. To se kosi sa preporukama proizvođača i industrijskim standardima. Svakako, ako se odlučite za run flat na vašem starom autu, morate voditi računa o nekoliko stvari:

  • Sistem kontrole pritiska u gumama – automobil mora imati automatski sistem kontrole pritiska u pneumaticima, jer u suprotnom nećete znati da li vam je guma izduvana. 
  • Način montaže – način montaže se može razlikovati u odnosu na konvencijonalne gume.
  • Pouzdan vulkanizer: odaberite pouzdanog vulkanizera sa iskustvom u postavljanju run-on-flat guma. 

Oznake run flat guma

Nažalost, ne postoji industrijskih standard za označvanje run-on-flat guma. Svaki proizvođač ima svoje oznake i simbole. U tabli niže možete pogledati oznake run flat guma najboljih proizvođača

Proizvođač Oznake run flat guma
BridgestoneRFT (Run flat Tyre)
ContinentalSSR (Self Supporting Run Flat
DunlopDSST (Dunlop Self Supporting Tyre)
GoodyearEMT (ExtendedMobility Tyre)
MichelinZP (Zero Pressure)
PirelliTyre identified as a “Run Flat” tyre

Koliko dugo mogu voziti na izduvanoj run flat gumi?

U slučaju da dođe do pada pritiska, na run flat gumi okvirno možete voziti narednih 80 kilometara pri maksimalnoj brzini od oko 80km/čas.

Svakako, ovo ne uzimajte zdravo za gotovo. Precizna specifikacija zavisi od više faktora kao što su veličina gume, proizvođač, način vožnje i tip vozila. 

Koliko mogu trajati run flat gume?

Vijek trajanja run flat guma je manji nego kod konvecionalni. Obično traju oko 10000 kilometara, s tim što vijek trajanja zavisi od više faktora.

Auto gume: kompletan vodič za kupovinu pneumatika u 2022

Gume su vjerovatno najvažniji dio vašeg automobila. Četiri auto gume jedina su veza vozila sa putem i bez njih ne biste mogli da vozite.

Auto gume se nazivaju još i pneumaticima.

Mnogo je faktora koji utiču na to šta čini dobru, bezbjednu i ispravnu auto gumu. Korišćenje neispravnih guma može vas dovesti do velike kazne i bodova na vašoj vozačkoj dozvoli, a pogotovo ugroziti vašu bezbjednost tokom vožnje.

Auto gume - kompletan vodič za pneumatike automobila

U nastavku pročitajte naš vodič da biste saznali sve što trebate da znate o auto gumama:

Ko su najbolje auto gume?
Koliko dugo traju auto gume?
Kako funkcioniše obilježavanje pneumatika?
Dimenzije guma za auto?
Kako da provjerim dubinu šare gume za auto?
Zakonska regulativa u Crnoj Gori
Kako da provjerim pritisak u pneumaticima?
Da li su mi potrebne zimske auto gume?
Šta je run-flat auto guma?
Da li mi treba rezervni točak?

Ko su najbolje auto gume?

Definitivno postoji nekoliko brendova koje bismo klasifikovali kao „premium“ (i za njih ćete platiti premium cijenu), a to su:

• Michelin
• Bridgestone
• Pirelli
• Goodyear
• Continental
• Dunlop
• Vredestein

Međutim, sve zavisi koliko je vaš budžet i koji tip automobila vozite. Montaža guma može biti specifična za vozilo, a odabir pogrešnih lako može imati štetan uticaj na upravljanje vašim automobilom.

Ako ste u nedoumici, pogledajte svoju servisnu knjigu da vidite koje dimenzije auto gume se preporučuju i način montaže. Neke jeftine gume imaju iznenađujuće dobre performanse u određenim okolnostima na račun drugih kvaliteta, na primer imaju sjajno prijanjanje na suvom, ali prave mnogo buke tokom vožnje.

Koliko dugo traju auto gume?

Na životni vijek gume utiče više faktora. Ne zavisi samo od toga koje auto gume koristi vaš automobil, već i od načina vožnje, stanja puteva na kojima vozite i koliko dobro pazite na pneumatike.

Prosječnom vožnjom sa 4 nove gume možete preći oko 32 hiljade kilometara.

Međutim, za opštu vožnju očekujemo da biste mogli da pređete oko 32 hiljade iz seta od četiri bez mnogo gužve. Očigledno je da će to biti daleko niže ako imate super automobil sa skupim guma ili terenski automobil sa debelim gazećim slojem za sve terene.

Kako funkcioniše obilježavanje pneumatika

Sada postoji industrijski priznati sistem označavanja za sve nove gume. Od 2012. godine, sve nove auto gume moraju nositi oznaku koja izgleda ovako:

Označvanje auto guma i specifikacija

Faktori koji su prikazani su:

  • Efikasnost goriva – ovo je otpor okretanja pneumatika, koji utiče na količinu goriva koja troši vaš automobil. Naveden je na kliznoj skali od A (najbolji učinak) do G (najslabija potrošnja goriva)
  • Prianjanje na mokrom – jednostavno rečeno, gume sa boljim prijanjanjem na mokroj površini imaju kraći put kočenja u vlažnim uslovima. Opet ovo je označeno kao A-G
  • Spoljna buka – ovdje dobijate dve ocjene: jednu za nivo buke koju stvara pneumatik mjeren u laboratorijskim uslovima i prikazan u decibelima, i jednu koja prikazuje jedan, dva ili tri „zvučna talasa“ dajući kontekst ocjene sa drugim gumama

Dimenzije guma za auto

Kako funkcionišu dimenzije auto guma:

Sve gume dolaze sa standardizovanim skupom brojeva koji vam govore o njihovoj preciznoj veličini. Ove informacije vam trebaju da biste kupili nove gume. Prikazuju se u standardnom formatu: 205/45 R17 91V (primjer).

Šta predstavlja ovaj format označavanja:

  • 205 – širina gume u milimetrima
  • 45 – odnos širine i visine gume, odnosno odnos širine gume i njene visine. U ovom slučaju visina gume je 45% od 205mm, što je 92,25mm
  • R – jednostavno vam govori o kojoj vrsti gume je reč. U ovom slučaju, i velikoj većini drugih, radijalna konstrukcija
  • 17 – prečnik felge u inčima
  • 91 – indeks nosivosti gume, odnosno koliku težinu može da nosi. U našem primjeru 91 je jednako 615 kg po gumi, što je više nego dovoljno za veliki porodični automobil
  • V – ocjena brzine pneumatika. U ovom slučaju to je V ili 240 km/h
Dimenzije auto guma -šta znače oznake na auto gumama

Zakonska regulativa za putnička vozila u Crnoj Gori?

Zakonom o bezbjednosti saobraćaja na putevima propisuje se da od 15. novembra do 1. aprila sva vozila koja učestvuju u saobraćaju za vrijeme zimskih uslova (sniježnih padavina ili kad se na putu nalazi snijeg, led ili poledica) moraju na svim točkovima imati pneumatike za zimsku upotrebu.

Zimi: Minimalna dubina šare na gazećoj površini zimskih pneumatika je 4 milimetra.

Ljeti: Minimalna dubina šare zakonom propisana za ljetnje gume je 1.6mm, dok je minimalna preporučena dubina šare ljetnjih guma za vožnju po kiši 3mm, ako je šara ispod 3mm performanse vožnje po mokrom kolovozu su značajno lošije.

Kako da provjerim dubinu šare gume za auto?

Test 20 centi je način da se izmjeri dubina gazećeg sloja gume za auto.

Kako izmjeriti dubinu šare na auto gumi
Izmjerite dubinu šare na auto gumi pomoću novčića od 20 centi

Jednostavno koristite novčić od 20 centi kao gore – ili tačnije, spoljni obod novčića, koji ima prečnik 2,7 mm – i ako možete da vidite donji spoljni obod sa strane kada je umetnut u najplići dio gume, onda je vrijeme da razmislite o promjeni guma.

Precizne metode za provjeru dubine šare pneumatika uključuju instrumente po mjeri napravljene za tu potrebu, koji su dostupni kod vašeg auto servisera pneumatika ili prodavca auto guma.

Ovdje pronađite najbolje lokalne auto servise u Crnoj Gori:

Kako provjeriti pritisak u pneumaticima?

Preporučujemo vam da svakog meseca provjeravate pritisak u gumama i dubinu šare.

Ako je premali pritisak potrošnja goriva tokom vožnje će porasti, dok preveliki pritisak može uticati na upravljanje automobilom.

Takođe ćete primijetiti sporu punkciju pre nego što to postane problem. Prva stvar koju treba da znate je na koji pritisak treba da budu podešene gume. Ovo će biti pokriveno u uputstvu za upotrebu vašeg automobila, a obično vam se daju dvije brojke – jedna za normalnu vožnju i jedna za situacije sa velikim opterećenjem, kao što je vuča ili prevoz najveće moguće količine ljudi.

Ako niste sigurni šta piše u uputstvu, pozovite lokalni auto servis za savjet.

Kada provjerite koliki pristisak treba da bude u gumama, vrijeme je da posjetite lokalnu benzinsku stanicu ili montere pneumatika kako bi prilagodili pritisak.

Jednostavno uklonite poklopac ventila, gurnite priključak sa mašine za vazduh na ventil i očitajte pritisak, prilagođavajući ga dok ne očita tačan pritisak u Barima (barometarski atmosferski pritisak).

Mnogi automobili danas takođe imaju sisteme za praćenje pritiska u gumama koji upozoravaju vozača kada pritisak padne ispod određenog praga. Iako povremeno mogu da proizvedu lažne uzbune, mislimo da je to bolje nego da saznate da ste se probušili pri brzini 70 km/h na magistrali.

Da li su mi potrebne zimske auto gume?

Da li ćete koristiti zimske auto gume u velikoj mjeri zavisi od toga kada i gdje treba da koristite svoj automobil.

Zimske auto gume uglavnom najbolje funkcionišu na temperaturama ispod 7ºC, koje redovno imamo u zimskom periodu u većini Crne Gore. Takođe su namijenjene za snijeg i led, koji je dominantan na sjeveru Crne Gore, Cetinju i planinskim područjima.

Da li ćete se odlučiti za ovaj korak zavisiće od toga da li smatrate da vaše individualne okolnosti zahtevaju kupovinu dodatnog kompleta guma. Imajte na umu, da je zakonska obaveza posjedovanja zimskih auto guma od 15. novembra do 1. aprila za vožnju u mnogim djelovima Crne Gore.

Šta je run-flat guma?

Run flat guma iliti runonflat je guma sa ojačanim bočnim zidovima koja vam omogućava da vozite automobil (na kratkoj udaljenosti pri nižim brzinama) čak i kada je izduvana, a da ne oštetite felnu.

Povezano: Detaljan vodič za run flat gume

Naći ćete ih kao standardnu opremu na nekim novim automobilima kao što su BMW. Međutim, moraćete da promijenite oštećenu gumu pri prvoj mogućoj prilici.

Da li mi treba rezervni točak ili će mi pomoći set za naduvavanje guma?

Ovih dana automobilske kompanije vrlo često prodaju automobile bez rezervnog točka, umesto toga daju set za naduvavanje. Ovaj set se koristi tako što se stavi na ventil oštećene gume i obično puni gumu pjenom koja dovoljno zatvori rupu tako da možete da stignete do sledećeg odredišta ili auto servisa.

Svakako, bitno je da razumijete da set za krpljenje guma neće raditi za svaku vrstu bušotine – ako je oštećenje veliko nećete moći da osposobite gumu bez profesionalne pomoći.

Nasuprot tome, rezervna guma je znatno veća i to će uticati na vašu ekonomičnost goriva. Kao i kod zimskih guma, ova odluka će u velikoj mjeri zavisiti od vaših ličnih okolnosti. Ako često vozite autoputem ili van puta i osjećate da su vam šanse za oštećenje velike, onda vam preporučujemo rezervni točak.

Za svakodnevnu gradsku vožnju, komplet za popravku je sasvim dovoljan.

Keto dijeta: ishrana, iskustva, prednosti – kompletan vodič za početnike

Keto dijeta je ishrana sa ultra niskim udjelom ugljenih hidrata i visokim udjelom masti.

U ovom vodiču ćete saznati koju hranu možete jesti na keto dijeti, da li će vam keto dijeta uspjeti i što možete očekivati ako izbacite ugljene hidrate i povećate unos masne hrane.

Nakon što je godinama bila ograničena na terapeutsku prehranu u bolnicama, ketogena dijeta (obično nazvana keto dijeta) ponovno je jedan od najpopularnijih trendova ishrane.

Šta je keto dijeta?
Koju hranu možete jesti na keto dijeti?
Koje su prednosti keto dijete?
Da li keto dijeta pomaže u mršavljenju?
Ko ne smije koristiti keto dijetu?
Zaključak

Keto dijeta se isto zove i ketogena dijeta, obuhvata hranu koja ima više masti a manje ugjljenih hidrata

Dijeta je nastala još 20-ih godina prošlog vijeka kao način liječenja dječje epilepsije, a zbog zapanjujuće uspješnosti – ljudi koji jedu keto dijetu imaju oko 30 do 40 posto manje napada, i danas se koristi u te svrhe.

Ali što je s njenom upotrebom za opštu zdravu populaciju koja samo želi smršati i poboljšati zdravlje? U ovom tekstu ćemo malo po malo objasniti ovu dijetu s niskim procentom ugljenih hidrata i visokim udjelom masti.

Šta je keto dijeta?

Ketogena dijeta iliti ketonska dijeta je super bogata mastima (oko 80 posto vaših dnevnih kalorija), organičena sa ugljenim hidratima (manje od 5 posto vaših kalorija) i umjerena u proteinima (obično 15 do 20 posto vaših kalorija).

Ovo je prilično drastično odstupanje od genralno preporučene raspodjele makronutrijenata od 20 do 35 posto proteina, 45 do 65 posto ugljenih hidrata i 10 do 35 posto masti.

Najvažnija komponenta keto dijete je prirodan i normalan proces koji se naziva ketoza.

Normalno, tijelo funkcioniše vrlo dobro na glukozi. Glukoza se proizvodi kada tijelo sagorijeva ugljene hidrate. To je vrlo jednostavan proces, zbog čega tijelo preferira proizvodnju energije.

Kada smanjite unos ugljenih hidrata ili ih jednostavno niste jeli neko vrijeme, vaše tijelo traži druge izvore energije da popuni prazninu.

Masti su tipično taj izvor energije.

Kada vam šećer u krvi padne jer ne hranite svoje tijelo ugljenim hidratima, masti se oslobađaju iz vaših ćelija i preplavljuje jetru. Jetra pretvara masti u ketonska tijela, koja vaše tijelo koristi kao svoj drugi izbor za energiju.

Koju hranu možete jesti na keto dijeti?

Tipična keto dijeta se uglavnom sastoji od:

  • Meso
  • Riba
  • Maslac
  • Jaja
  • Sir
  • Teška krema
  • Ulja
  • Orašasti plodovi
  • Avokado
  • Sjemenke
  • Zeleno povrće s niskim udjelom ugljenih hidrata
Keto dijeta namirnice koje možete jesti
Lista preporučenih namirnica u keto dijeti

Ovaj kratki popis izostavlja svu vašu omiljenu hranu bogatu ugljikohidratima, kao što su žitarice, riža, grah, krumpir, slatkiši, mlijeko, žitarice, voće, pa čak i nešto povrća.

Koje su prednosti keto dijete?

Iako keto dijeta zasigurno nije laka, istraživanja pokazuju da ima i neke potencijalne terapeutske prednosti, osim upotrebe u liječenju epilepsije. Evo nekih područja istraživanja u kojima keto dijeta može pomoći.

Alzheimerova bolest

Istraživanja sugerišu da se kognitivne funkcije značajno poboljšavaju kada pacijenti s Alzheimerovom bolešću jedu ketogenu dijetu. Vjeruje se da to ima neke veze s poboljšanjem funkcije mitohondrija snadbijevajući mozak novim gorivom.

Multipla skleroza

U maloj studiji iz 2016., pacijenti s multiplom sklerozom (MS) stavljeni su na ketogenu dijetu. Nakon šest mjeseci izvijestili su o poboljšanju kvalitete života, kao i poboljšanju fizičkog i mentalnog zdravlja. Prije nego što ljekari ili istraživači mogu uspostaviti vezu između ketoa i MS-a, potrebni su im veći uzorci i detaljnija istraživanja. Ipak, preliminarni rezultati su ohrabrujući.

Kardiovaskularnih bolesti

Ovo je definitivno točka zabune i kontroverzi jer se prirodno smatra da prehrana koja se toliko oslanja na meso i masnoće podiže kolesterol u krvi i uzrokuje probleme sa srcem. Međutim, neki dokazi upućuju na to da to možda nije slučaj. Zapravo, keto dijeta može pomoći u poboljšanju nivoa triglicerida, HDL-a i LDL-a.

Dijabetes tipa 2

Ova populacija je intenzivno proučavana s keto dijetom budući da je tehnički s niskim udjelom ugljenih hidrata koliko možete dobiti. Iako je dosadašnje istraživanje provedeno na vrlo malim uzorcima, dokazi upućuju na to da dijeta s smanjenim udjelom ugljenih hidrata (poput ketogene dijete) može pomoći u smanjenju A1C i poboljšanju osjetljivosti na inzulin za čak 75 posto.

Rak

Rana eksperimentalna istraživanja sugerišu da keto dijeta može imati antitumorske učinke, vjerojatno zato što smanjuje ukupni unos kalorija (i cirkulirajuću glukozu) za rast tumora.

Da li keto dijeta pomaže u mršavljenju?

Ovo je jedna od glavnih argumenata keto dijete i glavni razlog zašto je toliko popularna.

Zagovornici keto dijete kažu da možete izgubiti mnogo kilograma u relativno kratkom vremenskom periodu.

Da li je to istina?

Brojne studije, uključujući jednu meta-analizu, otkrile su da su pacijenti koji su bili na dijeti s vrlo niskim udjelom ugljenih hidrata (kao što je keto dijeta) imali bolje rezultate mršavljenja u poređenju s onima koji su jeli malo masti.

Zvuči sjajno, zar ne?

Svakako, gubitak tjelesne težine je dobar samo ako je taj proces dugoročno održiv, a nije jasno da je to tako.

Velika meta-analiza pokazala je da, iako su ljudi na low carb dijeti u početku gubili više kilograma od onih koji su bili na dijeti s niskim udjelom masti, razlike su nestale za godinu dana. Čini se da može postojati rana razlika, ali bi rezultati na kraju bili slični.

Ipak, pogledajmo neke od razloge zašto bi keto dijeta nekima pomogla u mršavljenju.

  • Ograničenje kalorija: Kada ozbiljno ograničite unos hrane izbacivanjem mnogih kategorija hrane, vrlo je vjerojatno da ćete smršati.
  • Gubitak vode: Postoje neki dokazi da dijeta s više proteina poput keto dijete ima neke prednosti za mršavljenje, djelomično zato što i masti i proteini zasićuju, pa ne osjećate glad, ali i zbog gubitka zaliha glikogena.
  • Kontrola apetita: Osim što masti i proteini mogu zasititi, istraživanja sugerišu da keto dijeta može pomoći u suzbijanju hormona gladi, grelina. Za ljude koji su uvijek gladni ovo je zaista veliki plus.

Ko ne smije koristiti keto dijetu?

Prije nego što započnete bilo koju novu dijetu, uvijek popričajte sa svojim sa svojim ljekarom ili nutricionistom. To posebno vrijedi za određene grupe za koje keto dijeta možda nije zdrava ideja. To uključuje (ali nije ograničeno na):

  • Osobe s problemima žuči ili gušterače: tijelo je teže probaviti msati od drugih makronutrijenata, pa to može biti problem za one s bolestima žučnog mjehura ili gušterače.
  • Trudnice i dojilje: Dok su istraživanja u začecima, rani životinjski modeli sugerišu da se tokom ketoze javljaju neke metaboličke promjene koje mogu uticati na rast fetusa. Ovo doba vašeg života takođe nije vrijeme da rizikujete ishranu, jer nedostaci u ishrani i ekstremni gubitak težine mogu smanjiti laktaciju i usporiti rast dojenčadi.
  • Zdrava djeca: Djetinjstvo nikada nije vrijeme za dijetu, nema veze s ekstremnom prehranom poput ketogene dijete.
  • Osobe s problemom bubrega: Oni koji imaju kamen u bubregu moraju izbjeći keto dijetu zbog promjena u ravnoteži natrija, kalija i tekućine.
  • Osobe s poremećenom ishranom: Kao što je već spomenuto, keto dijeta je ekstremna, a bilo koja vrsta prehrane koja ozbiljno ograničava ili ograničava hranu može produžiti poremećaj u ishrani.
  • Bolesnici s barijatrijskom ili gastrointestinalnom hirurgijom: Bolesnici s ograničenim probavnim kapacitetima trebali bi izbjegavati keto dijetu, budući da je tijelo posebno teško vari masti.

Zaključak

Iz ranog razumijevanja keto istraživanja i literature, izgleda kao da smo samo zagrebali po površini shvatajući neke od potencijalnih terapijskih uloga keto dijete.

Iako je nejasno da li je bolja ili gora od bilo koje druge dijete za mršavljenje, stvarnost je da ne postoji jedinstvana model za dijetu koji odgovara svima. Ovo čak i ne uzima u obzir da dijete za mršavljenje, uopšteno, zapravo ne funkcionišu.

Iako se nutricionisti ne mogu složiti oko određene statistike, opšteprihvaćemo je da će velika većina onih koji su na dijeti ponovno dobiti izgubljenu težinu (a često i nabaciti višak kilograma). Dugoročni ishod keto dijete vjerojatno neće biti drugačiji, posebno s obzirom na to koliko je izazovno održavanje ove dijete.

Šta je Payoneer i kako poručiti Payoneer karticu?

Payoneer servisa za transfer novca preko interneta

Ako ste počeli da čitate ovaj blog post, vjerovatno se interesujete za online zaradu i načine isplate preko interneta. Jedan od najpouzdanijih načina da primate i šaljete novac iz inostranstva i povlačite zaradu sa online platformi je Payoneer servis.

Saznajte u ovom blog postu:
Šta je Payoneer?
Payoneer račun
Payoneer Prepaid MasterCard kartica
Payoneer provizije i načini podizanja novca sa račun
Payoneer iskustva Crna Gora i Srbija
Payoneer Srbija
Payoneer Crna Gora
Facebook grupa za Balkan

Šta je Payoneer?

Payoneer je brzo i lako rješenje za primanje uplata širom svijeta iliti transfer novca. To je nov i alternativni način za naplatu usluga od klijenata ili online platformi. Payoneer vam takođe pruža alternativni način da direktno plaćate ljudima, a da nikada ne idete preko usluge plaćanja treće strane samo da biste dobili uplate iz cijelog svijeta.

Sta Payoneer platfni online servis za transfer novca

Payoneer račun

Kada se registrujete i otvorite nalog na platformi, dobićete mogućnost za kreirate online bankovne račune za EUR, Dolar, britansku Funtu, kanadski Dolar i japanski Jen. Servis praktično funcioniše kao online banka.

Sama registracija je veoma jednostavna i traje par minuta.

Dodatno, Payoneer će vam tražiti da verifikujete vaše podatke, kako bi počeli da koristite određene njihove servise. Verifikacija se radi preko ličnog dokumenta, najčešće lične karte, čiju sliku je potrebno da uploadujete.

Održavanje Payoneer računa je besplatno ukoliko u toku 12 mjeseci ostvarite barem jednu kupovnu transakciju ili transfer novca.

Svi novi korisnici koji se registruju preko ovog linka ostvariće bonus od 25 dolara.

Payoneer kartica

Svi Payoneer korisnici imaju mogućnost da poruče Payoneer Prepaid MasterCard, koja služi za plaćanja u prodavnicama (POS terminali) i podizanje novca na bankomatima.

Godišnja naknada za održavanje kartice je 24.95 € ili 29.95$. Zamjena kartice je 9.95 € ili 12.95 $.

Za podizanje na bankomatima u zemljama koje nisu EU zone naplaćuje se naknada za prekogranična plaćanja u iznosu od 3.5% (ovaj dio naplaćuje banka čiji je bankomat). Tako da je ukupna naknada za EU 2.50 € fiksni dio, plus 3.5% od iznosa koji podižete.

Ovdje možete poručiti karticu uz bonus od 25 $, tako da vam Payoneer prepaid kartica ispadne besplatna za prvu godinu.

Payoneer servisa za transfer novca preko interneta

Payoneer provizije i načini podizanja novca sa računa

Payo provizija postoje za primanje uplata, povlačenje novca na bankomatima, povlačenje novca na lokalnim bankovnim računima i plaćanje.

Primanje uplata

  • Transfer novca između Payoneer korisnika – prijem i slanje novca između korisnika Payoneera za račune sa istom valutom je potpuno besplatan. U slučaju da imate novac u USD valuti, a želite da ga prebacite drugom Payo korisniku u EUR valuti, moraćete da odradite koverziju iz USD u EUR. Provizija za konverziju između dvije valute je 0.5%.
  • Request a Payment za ino klijente – veoma jednostavno možete kreirati zahtijev za uplatu fakture za vašeg klijenta. Provizija je 3%. Klijent dobija link preko kojeg pristupa formi za plaćanje, a plaćanje obavlja platkom ili kreditnom karticom.
  • Direktno na vaš Payoneer bankovni račun – Provizija je 0%. Uplatu je moguće primiti dikretno na vaš račun u nekoj od partnerskih Payo banaka u SAD, Irskoj, Velikoj Britaniji ili Japanu.
  • Preko platformi UpWork, Fiverr, Airbnb – provizije su različite. Primjera radi, za Airbnb je 1% provizija za podizanje novca.

Povlačenje novca na bankomatima

Provizija za povlačenje novca na bankomatima preko Payoneer Prepaid MasterCard je:

  • EUR kartica – 2,50 €/po transferu
  • USD kartica – 3,15 $/po transferu
  • GBP kartica – 1,95 £/po transferu

Povlačenje novca na bankovne račune

  • Povlačenje sredstava na lokalni bankovni račun – provizija je fiksna i iznosi 1.5 € za prijenos za EUR računa na bankovni račun koji je u EUR. Za Dolare je 1.5 $, a za britansku funtu 1.5 £.
  • Povlačenje novca na bankovni račun u drugoj valuti – provizija je do 2%.

Payoneer iskustva Crna Gora i Srbija

Iskustva Payoneer korisnka pročitajte ovdje.

Payoneer Srbija

Payoneer je dostupan svim građanima Srbije u gore navedenim valutama.

Payoneer Crna Gora

Payoneer je dostupan svim građanima Crne Gore u gore navedenim valutama.

Facebook grupa za Balkan

Zvaničnoj Facebook grupi za Balkan mežete pristupiti i postavljati pitanja, na koja će vam odgovoriti domaći korisnici ili Payoneer ambasadori.

Crnogorski Telekom prvi u Crnoj Gori uspješno testirao 5G mrežu

Crnogorski Telekom pustio je u testni rad 5G mrežu u Bijelom Polju i Beranama čime su stvoreni realni preduslovi za komercijalno puštanje u rad 5G servisa širom Crne Gore. Telekom je time postao prvi telekomunikacioni operator u Crnoj Gori koji je uspješno testirao 5G mrežu na više lokacija u Crnoj Gori u realnim uslovima, odnosno na srednjem frekvencijskom spektru, koji je u ovom trenutku dostupan korisnicima.

5G Crnogorski Telekom Crna Gora

Rukovodilac za pristupnu mrežu u Crnogorskom Telekomu, Predrag Stanišić, kazao je da mu je drago što ima čast da objavi da je Telekom uspješno završio testiranje potpuno nove tehnologije, 5G tehnologije, koja će napraviti revoluciju na tržištu telekomunikacija.

„Kroz razvoj elektronskih komunikacija pružamo podršku društvenom i ekonomskom napretku Crne Gore. S pravom možemo reći da smo opravdali titulu lidera na telekomunikacionom tržištu. Namjerno smo odabrali sjever želeći da podstaknemo razvoj ovog regiona, nestavljajući u prvi plan ekonomsku isplativost investicije“, istakao je Stanišić.

Naveo je da je projekat realizovan oslanjajući se prvenstveno na sopstevene resurse i zahvalio je kompletnom timu Telekoma, ali i naglasio veliku podršku koja je stigla od kolega iz Dojče Telekom grupe i dugogodišnjeg partnera Eriksona.

„Sve aktivnosti su sprovedene u koordinaciji sa releventnim državnim institucijama, poštujući zakonske okvire, prvenstveno mislim na Agenciju za elektronske komunikacije i poštansku djelatnost i Elektrotehnički fakultet Crne Gore i koristim priliku da im se još jednom zahvalim“, rekao je Stanišić.

Korisnicima i onima koji će to uskoro postati poručio je da uživaju u servisima koje nudi Crnogorski Telekom.

Izvršna direktorica Crnogorskog Telekoma, Dina Cibulskaja, kazala je da je Crnogorski Telekom operator koji ima najveći udio u Crnoj Gori u razmjeni podataka putem mobilnog interneta, kao i da je mobilna mreža Telekoma najbrža mreža po mnogim istraživanjima.

„Ali, za nas nikad nije dosta. Želimo da naši korisnici budu zaista zadovoljni zbog toga što smo im pružili, i zato smo odlučni da svaki put uvodimo nove tehnologije i razvijamo iskustvo i dostupnost usluga. Ostajemo privrženi korisnicima i to ćemo slijediti“, poručila je Cibulskaja.

Kako je ranije saopšteno iz ove kompanije, Telekom proaktivno radi na tome da svojim korisnicima omogući pristup 5G mreži, većim brzinama i superiornom korisničkom iskustvo i prije nego što se stvore uslovi za implementaciju 5G mreže u cijeloj zemlji i u punom kapacitetu. Podsjećanja radi, Crna Gora još uvijek čeka na stvaranje regulatornih i tehničkih uslova za implementaciju 5G mreže na nivou države, kada će se kroz aukciju spektra operatorima na raspolaganje staviti 3.5 GHz-ne frekvencije.

Air Montenegro novi naziv brenda avio-kompanije ToMontenegro

Air Montenegro novi brend avio kompanije To Montenegro

Air Montenegro novi je naziv brenda pod kojim će letjeti avioni avio-kompanije ToMontenegro.

Iz ToMontenegra su saopštili da je naziv brenda verbalni iskaz koji za ulogu ima osnovnu identifikaciju brenda i često se razlikuje od naziva kompanije nosioca brenda.

„Postoji mnogo faktora koji utiču na kreiranje uspješnog brenda. Najvažniji od svih je pružanje kvalitetne usluge, ali značajnu ulogu igraju i ime i logo po kojim se kompanija prepoznaje. To potvrđuje i podatak da je na adresu novog avio-prevoznika stiglo preko 500 predloga za novi naziv i logo“, navodi se u saopštenju.

Kako su kazali, u procesu selekcije pristiglih ponuda za izbor imena, stručni žiri nije imao dilemu, jer i po njihovim kriterijumima i po predlogu najvećeg broja građana, ime brenda Air Montenegro predstavlja najbolji naziv za novu etapu i prepoznatljivi kontinuitet nacionalne avio-kompanije.

„Kvalitetno brendiranje treba da se oslanja na strukom vođeni, interdisciplinarni proces. Izbor vizuelnog identiteta, koji je sam po sebi bio mnogo teži zadatak, kako za realizaciju, tako i stručnom žiriju za odabir, nije sa aspekta tehničke primjenjivosti i specifikacija prepoznat u ponuđenim rješenjima. Zato je kompanija To Montenegro odlučila da raspiše međunarodni nagradni konkurs za izradu loga“, dodaje se u saopštenju.

Međunarodnim konkursom ujedno počinje i globalna marketinška promocija brenda Air Montenego.

„Cilj je da odabrano rješenje vizuelnog identiteta bude ambasador Crne Gore i na nebu i na svjetskim aerodromima“, navodi se u saopštenju.

Više detalja o konkursu, o uslovima i načinu učestvovanja, može se naći na sajtu Ministarstva kapitalnih investicija.

Prenosi agencija MINA.

Najavljena puna dostupnost voznog parka – Rezervišite automobil u Podgorici i Tivtu, Crna Gora

Respecta rent a car je jedna od vodećih usluga iznajmljivanja automobila u Crnoj Gori sa desetogodišnjim iskustvom, koja pokriva gotovo sve važne lokacije u: aerodromu Tivat, aerodromu Podgorica, Budvi, Kotoru, Baru, Herceg Novom i Ulcinju.

Respecta rent a car u Crnoj Gori redovno posluje uprkos pandemiji. Budući da većina aviokompanija svoje letove započinje u martu, srećni smo što ćemo objaviti našu punu dostupnost flote od marta.

Respecta rent a car ima jedan od najnovijih i najizrazitijih voznih parkova u Crnoj Gori, sport, ekonomija, kombi vozila i teško dostupna vozila u Crnoj Gori. Flota Respecta sastoji se od novih modela brendova kao što su Tojota, Hiundai, Opel i Renault.

Besplatna politika promene ili otkazivanja tokom pandemije

Car Respecta ne naplaćuje kazne za otkazivanje. Posebno smo fleksibilni tokom pandemije. Rezervaciju možete otkazati u bilo kom trenutku, bez ikakvih posledica. Takođe, rezervaciju možete premestiti u drugi period koji vam odgovara. Potrudićemo se da cena ostane nepromenjena i da dobijemo isti automobil.

Portparol kompanije Respecta rent a car: „Spremni smo za početak nove sezone. Budući da je COVID-19 imao snažan uticaj na 2020. godinu, automobil Respecta uvodi nova interna pravila i procedure za 2021. Većina pravila usredsređena je na sigurnost naših klijenata. ‘

Respecta Car nudi:

Neograničena kilometraža – Kada iznajmljujete naša vozila, ne postoji ograničenje broja kilometara koje možete preći tokom putovanja.

Nova vozila – Naš vozni park čine sigurna i nova vozila. Za svaki najam automobila na raspolaganju su vam različite kategorije vozila.

Podrška 24/7 – Kod nas dobijate sigurnu podršku 24/7 u slučaju bilo kakvih problema. U isto vreme, uvek možete dobiti savete i konsultacije koji se odnose na bilo koji detalj vašeg putovanja.

Bez skrivenih troškova – očigledno predstavljamo sve elemente zakupa. Na taj način ne postoje skriveni troškovi koji se naknadno mogu izračunati.

O Respecta Caru

Respecta je vodeća usluga iznajmljivanja automobila u Crnoj Gori. Nudi vam najam automobila u celoj Crnoj Gori, sa velikim izborom pristupačnih automobila i pristupačnim cenama zakupa. Respecta ima dostupnog agenta na svim aerodromima u Crnoj Gori.

Kontaktirajte nas:

Ime: Respecta Rent a Car

Adresa: Pera Cetkovica blok 10

81000 Podgorica

Crna Gora

Telefon: +382 69 457 564

Veb lokacija: https://respectacar.com/

E-adresa: info@respectacar.com

Budva — omiljena destinacija turistima iz Rusije

Metropola turizma Crne Gore – kako drugačije zovu više od 2500 godina star grad koji je smješten na najljepšem dijelu Mediterana. Budva predstavlja jedinstven spoj bogate kulture i istorije i izuzetno modernih sadržaja, pa se iz tog razloga posebno ističe na svjetskoj mapi turističkih destinacija.

Priroda je darovala budvansku rivijeru nesvakidašnjom ljepotom, najljepše plaže Crne Gore, pjeskovite, šljunkovite, nalaze se upravo ovdje. U zaleđu rivijere nalaze se sela koja predstavljaju autentičnu turističku ponudu, prije svega zbog prirodnog okruženja i značajnih kulturno-istorijskih objekata. Ljubitelji prirode i aktivnog odmora ovaj kraj mogu obići pješačkim stazama sa kojih se praktično sve vrijeme pruža očaravajući pogled na pučinu. Teško je pronaći manju oblast sa većim brojem kulturnih spomenika, uglavnom manastira i crkava, koji datiraju unazad do XI vijeka, iako tragova o životu na budvanskoj rivijeri ima iz vremena starih Grka, Enhelejaca, Ilira i Rimljana.

Budva destinacija za turiste iz Rusije

Gastronomska ponuda je ono što Budvu čini posebno uzbudljivom. U više od 100 restorana na budvanskoj rivijeri može se naći najbolje što ovo podneblje ima da ponudi. Iako pretežno mediteranska, budvanska kuhinja podrazumijeva bogatu lepezu recepata, autohtonih i prilagođenih.

Na 25 kilometara dugoj rivijeri, u privatnom smještaju, koji je postao pravi ponos Budve budući da parira najkvalitetnijem hotelskom smještaju, nalazi se oko 32.000 ležajeva u sobama, apartmanima, kućama i vilama za izdavanje. Potez od plaže Jaz do plaže Buljarica podrazumijeva i preko 130 hotela, od kojih je više od polovine hotela visoke kategorije, sa 4 i 5 zvjezdica, hotele sa kongresnim, SPA i wellness sadržajima, turistička naselja sa dječijim igralištima, otvorenim bazenima i zelenim oazama, ali i male, boutique hotele koji plijene šarmom primorskog gradića.

Svi su prepoznatljivi po gostoprimstvu i domaćinskoj atmosferi. Izdavaoci privatnog smještaja i hotelijeri su svoje poslovanje prilagodili novonastaloj situaciji i sada, poštujući sve epidemiološke mjere i preporuke, nude nikad pristupačnije aranžmane, uz dodatne povoljnosti, fleksibilne rezervacije i pogodnosti za boravak djece.

„Gosti iz Rusije su nam izuzetno važni i uvijek dobrodošli, a broj ostvarenih dolazaka i noćenja govore da im je Budva jedna od omiljenijih destinacija gdje putuju i kojoj se vraćaju, što nas posebno raduje. Gosti iz Rusije u Crnu Goru mogu doći bez obaveze testiranja, uz poštovanje zdravstvenih mjera, a Budva će im kao i uvijek do sada biti dobar i siguran domaćin.“ – istakla je Maja Liješević, direktorka Turističke organizacije opštine Budva.

Planning applications in Wiltshire

Most planning applications are now submitted online. You can apply to every local authority in England through the Planning Portal.

You can submit an application to authority in Wiltshire using your Planning Portal login details by visiting the Planning Applications.

The benefits of using planning applications:

  • Quick and user-friendly system
  • Step-by-step help and advice
  • Attach plans and drawings
  • Save time and money
  • Find out more information on how to apply and the decision making process in the guidance below.

What is Planning Permission?

Planning Permission, in simple terms, is like asking if you can do a certain piece of building work. It will be granted (possibly subject to certain conditions) or refused.

Parliament has given the main responsibility for planning to local planning councils. Therefore, if you have any queries about a particular case, the first thing to do is to contact your local planning authority.

It is your responsibility for seeking, or not seeking, planning permission. If required, it should be granted before any work begins.

Why Planning Applications?

Planning permission is the key that turns a piece of land into a viable building plot and the process is in place to prevent unlawful development. As such, planning permission is a vital part of any self-build or extensive extension project or any home improvement planned for a listed building or property located in a designated area.

While applying for planning permission can be time-consuming (and sometimes stressful), it is useful to not only understand what the process involves, but also have a clear indication of what your local planning department is likely to approve.

If your project needs planning permission, this ultimate guide covers everything you need for a successful application — from when you need planning permission and how much it costs, to whether you should use a planning consultant, through to how long the process should take and what your options are should your application be rejected.

Xiaomi Mi 10 Lite recenzija

xiaomi mi 10 lite recencija

Trenutno je među proizvođačima telefona malo zamaha da naprave najpristupačniji 5G telefon. Motorola je tu, sa Moto G 5G Plus. Xiaomi igra takođe igru, sa svojim telefonom: Mi 10 Lite.

Stvar je u tome što, ako je Mi 10 Lite telefon koji se brzo povezuje i koji pleše, koliki posao ima “Lite” na kraju svog imena? Zaista, Lite je podjednako poput ‘normalnog’ Mi 10 – premda sa specificiranim kamerom i procesorom.

Kao što smo rekli za Mi 10 Pro – da, previše je modela u ovom asortimanu – problem koji Xiaomi pravi za sebe je to što na tržištu ostavlja previše telefona koji imaju slična imena. Jer, po svojim zaslugama, Mi 10 Lite je super 5G telefon za super cijenu.

Xiaomi Mi 10 Lite

Dizajn i displej

  • Dimenzije: 163.7 x 74.8 x 7.9mm / Težina: 192g
  • 6.57-inčni OLED ekran, rezolucije 1080 k 2400
  • Boja: Aurora plava, kosmička siva, san bijela
  • Skener otiska prsta ispod ekrana
  • 3,5 mm priključak za slušalice
  • Dual sim

Postoji jedan aspekt o Mi 10 Lite koji izgleda malo zastareo: usjek kao suza (notch) na mjestu gdje se nalazi prednja kamera. Ali jednom kad se naviknete na tu malu zamračenost – a to zaista nije teško – na ovom se telefonu može raditi gomila stvari.

U kontekstu: Moto G 5G Plus nema skener otiska prsta ispod ekrana. Ovaj Xiaomi ima. Moto G 5G Plus nema OLED ekran za super duboke crne nijanse. Xiaomi Mi 10 Lite ima. U vezi s tim Mi 10 Lite u potpunosti ispunjava najnovije standarde za pametne telefone.

Prikazan ovdje u Cosmic Grey boji, sivo-plava zadnja strana ima lijep sjaj koji hvata svjetlost (i, doduše, otisak prsta), dok blago ispupčena jedinica kamere sadrži ne manje od četiri sočiva.

Dizajn jedinice ovog fotoaparata razlikuje se od dizajna Mi 10 Pro nalik na traku, kondenzirajući sve zajedno u odlomku. Premda je Pro verzija bolja, u pogledu Mi 10 Lite nema ničeg zabrinjavajućeg.

Ivice su kvalitetne za telefon srednjeg nivoa, samo ako se detaljnije zagledate u telefon možete primijetiti da nije vrhunski vodeći telefon i flagship klase. Na primjer, detalji poput malo više okvira oko ekrana – ali to su samo milimetri, ništa drastično.

Specifikacija ekrana je takođe tačna u cjelini. To što je OLED znači duboke crne, šarene boje i uvek uključene funkcije ekrana na zaključanom ekranu. Sve to ne možete dobiti pomoću LCD-a. Pored toga, Xiaomi je napravio dovoljno rezolucije ovde da nema skoro nikakvog pada kvaliteta u poređenju s vodećim telefonom iz Mi 10 linije. Prilično impresivno.

Inače postoji 3,5-milimetarski priključak za slušalice, koji se nakon perioda odsustva kod većine telefona sada vraća u velikoj meri. SIM ležište sadrži dve kartice, ali bez microSD proširenja – moraćete da doplatite za memorijsku verziju koju želite (početna verzija je od 64 GB u osnovnom modelu).

Xiaomi Mi 10 Lite baterija

Performanse i baterija

  • Qualcomm Snapdragon 765 procesor, 4 GB RAM-a
  • Baterija od 4.160mAh, brzo punjenje 20V
  • Softver za Android 10 OS, MIUI 11
  • Vi-Fi 802.11 a / b / g / n / ac
  • 5G povezivanje

Ta riječ „Lite“ golicala nas je tokom testiranja Mi 10 Lite. Jednostavno zato što nije prikladno: ne postoji ništa što ukazuje da pomislite ” ovaj telefon nije odličan”. U svakom pogledu, tokom sedmice dana testiranja ovog modela, uradili smo različita ispitivanja sa raznim bojama.

U kontekstu: vodeći LG-ov 2020, Velvet, ima Snapdragon 765 procesor. Kao i ovaj Xiaomi-jev model. Na kraju, veoma smo iznenađeni koliko su dobri procesori u telefonima postali – do te mjere da nam, većinom, vrhunski oni poput SD865 Plus nisu uvijek potrebni.

Naravno, postoje razlike između najboljih i slušalica nižeg ranga, ali kako je ovaj Xiaomi dizajniran da bude u samom vrhu srednjeg ranga, možete očekivati da će ispuniti vaša očekivanja. Ako ništa drugo, igranje igrica na ovom uređaju nije problem. Wi-Fi solidno brz.

Slično smo rekli i o Mi 10 Pro: Xiaomi koristi Googleovog Android OS-a, koji se zove MIUI,  s tim što ima niz duplih funkcija koja vam neće trebati. To se događa sa većinom kineskih proizvođača telefona – jer postoji samozvana robna marka, ovde Mi prodavnica, koja pored zapada nema vrijednosti na zapadu kada uređaj takođe koristi Google Play prodavnicu. Ponekad će se aplikacije ažurirati ovdje. Ponekad će bezbednosni softver skenirati aplikaciju preuzetu sa Google Play-a i otvoriti oglas.

Da li je softver može da smeta? Ne, ima sve što vam je potrebno: ladicu aplikacija, prikaz preko cijelog ekrana, vidžete, prilagođene rasporede i teme, podešavanja notifikacija po aplikaciji i sve između toga. Ovdje ili tamo može biti samo neobična čudnost zbog dvije aplikacije koje pokušavaju da urade istu stvar.

Mješavina softvera i hardvera, uparena sa baterijama od 4600mAh, takođe donosi cjelodnevnu izdržljivost. Umjerenim korišćenjem ćete vidjeti da trošite pola baterije tokom 12 sati. Zbog toga vam je za 16-satni dan sa još napornijom upotrebom i vremenom na ekranu potrebno oko 75% baterije.

Xiaomi Mi 10 Lite kamera

Kamera

  • Podešavanje zadnje četvorokutne kamere
    • Glavna kamera: 48-megapiksela, blenda f / 1.8, veličina piksela 0.8 µm
    • Širina (120˚ / 15 mm): 8MP, f / 2,2, 1,12 µm
    • Makro: 2MP, f / 2.4
    • Dubina: 2MP, f / 2.4
  • Prednja kamera: 16MP, f / 2.5, 1.0 µm

Jedino gde Mi 10 Lite otkriva svoju ‘Lite’ prirodu je odjeljenje za kamere. Možda je to malo nepravedno, jer dok je takozvana ‘četvoronožna’ kamera zadnja stvar – i to vrlo često, glavna kamera je u stvari vrlo sposobna. Samo što bi ovdje bilo poželjno i lošija kamera zbog veće uštede.

Pa, šta je tu na zadnjoj jedinici sa četiri sočiva? Glavni senzor od 48 megapiksela dovodi do napunjenosti, što podrazumevano proizvodi 12-inčne snimke od četiri megapiksela; tu je i namenski širokokutni objektiv, mada je samo 8MP; tada postoje dva 2MP senzora – jedan za makro, a drugi za dubinu – koji vjerovatno uopšte nisu potrebni, jer je makro loš, a dubina bi ionako mogla da se zamisli sa druge dvije kamere.

Ono što bismo mi ovdje najradije predstavili je zum objektiv. To je zato što aplikacija za fotoaparat Mi 10 Lite nudi simbol „2k“ u svojoj aplikaciji za kameru, ali to je samo digitalno zumiranje – i zato što nema optičke stabilizacije slike, u ovom režimu je znatno preuveličan stisak ruke, što može dovesti do dobijanja Digi-zuma pucao sve problematičnije. Naravno, optička stabilizacija košta, a Lite nije skup telefon, ali neka vrsta podešavanja zuma / stabilizacije bila bi daleko bolja.

Nakon nekoliko snimaka zaključavanja, možemo da vidimo kvalitet glavne kamere. To ovde govori mnogo. Pri dnevnoj svjetlosti nudi mnogo detalja. Njegov noćni režim takođe je prilično impresivan, dovoljno sposoban da izbjegne najgori šum slike i stvori pristojne snimke, čak i iz ručnih situacija kada nema puno svjetlosti za rad.

Ima i drugih tipičnih modova – Portret za pozadine zamagljene softverom; 48MP za ultra rezolutivne snimke koji koriste sve te piksele; Pro za preuzimanje kontrole nad svim podešavanjima – da biste ponudili prilično upečatljiv skup alata. Možda nećete vjerovatno ući u njih, ali barem su vam pri ruci.

Sve u svemu, iako makro i senzori dubine nisu neophodni i čine „četvero kamera“ potpunom prodajom, glavni objektiv isporučuje sliku, a iako širokokutni nije gotovo isti tip kvaliteta – mekoća ivice i izraženiji šum slike, što je tipično za takvo podešavanje – sjajno je moći pritikati prema ekranu da biste proširili horizont koliko se može utisnuti u kadar.

Da sumiramo

Kako tržište želi da isporuči pristupačniji 5G telefon, Xiaomi ponuda je visoko na skali i sa malo kompromisa. Jedino Motorola stvarno kuca – čak i tada ne sa tako jakom sveukupnom specifikacijom kao što to nudi Mi 10 Lite.

Mi 10 Lite ipak čini nekoliko pogrešnih postupaka: previdjeli su podešavanje zadnje kamere; i podvlači koliko je uređaj sjajan tako što u njegovo ime piše „Lite“. Nakon što smo telefon koristili nedjelju dana, možemo zaključiti da je lagan.

Ovdje je hardver dosta sposoban, izrada je dobrog kvaliteta – postoje neke prorezne folije – glavni fotoaparat daje solidne rezultate, dok je OLED panel korak iznad onoga što biste mogli da očekujete. Na trenutak zanemarite ime i usredsredite se na ono što je važno: Mi 10 Lite predstavlja spektar vodeće klase u dobro popunjenom i potpuno primamljivom paketu.